Đọc cái tài liệu này học được mấy thứ tiếng. Cám ơn bạn đã chia sẻ....

* Ships Carving and Marking Note: ??? - Thường với tàu treo cờ Mong Co thì chính quyền sẽ có yêu cầu trên tàu có 1 bản gọi là Ship Carving and Marking Note. - Nếu pác nào để ý, trên tàu treo cờ Mông Cổ bao giờ cũng có hàn Official Number ở 2 bên buồng lái....

Không phải cứ ùy quyền rồi mới kiểm tra các hạng mục của mạn khô đâu bạn DNV ơi. Mạn khô là một vấn đề được nêu trong tất cả các quy phạm. Nên nếu không được ủy quyền thì tổ chức phân cấp vẫn phải kiểm tra thôi....

Weld "CC" là của công ước dung tích quốc tế bạn ơi...

....Thứ 3 nữa tâm lý những chuyến cuối cùng nên anh em thuyền viên lơ là chễnh mảng công việc ....( như lashing hàng, gim hầm hàng.... ). Nên cuối cùng hậu quả sảy ra chìm tàu là tất nhiên rồi. Nên mình muốn gửi đến anh em thuyền rằng: dù còn làm việc trên tàu 1 ngày, 1 giờ thì cũng phải làm việc hết mình, hết trách nhiệm thì con tàu, bản thân mớ...

Mình nghĩ đó là anh em nói về đăng kiểm Việt Nam!Thế đăng kiểm nước ngoài thì thế nào hả các bác!không biết vào đó có khó không!em thấy bảo muốn vào đó không những giỏi chuyên môn mà còn phải cần người bảo lãnh nữa phải ko?Có bác nào đã và đang làm việc cho 1 số đăng kiểm nước ngoài như BV.GL,DNV... chỉ cho 1 số kinh nhiệm với em cảm ơn nhiều ^^ ...

Topic hay quá. Chắc chủ trang đang lang thang trên biển rồi. Chúc may mắn....

Thì bác cu giúp đi? đang học hỏi mà ví dụ như về thiết bi hâm dầu chẳng han??? ok thanks Bạn Duyban: Để mọi người có thể giúp bạn thì bạn nên cho người ta biết bạn hỏi cái gì, chứ bạn cứ hỏi khơi khơi thì biết bạn cần cái gì? Về hệ thống hâm dầu cho nồi hơi tôi xin mô tả như sau: Các nồi hơi dùng dầu HFO phải bố trí thiết bị hâm dầu trong két dầ...

nguyen van hung cảm ơn thành viên 'Tuananh_deif' trong bài viết ' Re: Hòa đồng bộ máy phát điện sự cố và máy phát điện chính' của diễn đàn. 6 năm