Có cách nào phân biệt được 2 loại máy nén này không mọi người?...

nhân tiện đây bác steam cho cháu hỏi luôn với ạ : Khi đỉnh piston bị nứt thì người ta phải làm gì với ạ ?? Khi đỉnh piston bị nứt.nếu đọng cơ bắt buộc phải hoạt động thì ta treo bơm cao áp xilanh đó,cắt đường làm mát đỉnh piston,giữ nguyên dường làm mát sơmi,đường DBT. Khi có thể dừng thì dừng động cơ và thay đỉnh pt với pt ghép hoặc thay cả pis...

Cầu mong linh hồn các bác,các chú,các anh siêu thoát cõi vĩnh hằng !...

Hình như có thầy Lê Bá Trúc là giảng viên của trường ĐH Hàng Hải Cầu mong cho mọi người tai qua nạn khỏi !...

cái tay biên mà bạn thấy đó nó có to ko?tớ đảm bảo rằng nó quá nhỏ so với đ/c tàu thủy.chắc đó là đ/c xe máy hoặc là máy cày công nông....thôi bạn ạ.hihi. vâng,đúng là nó rất bé ạ ! ...

Tại vì dưới phòng thực hành khoa máy có 1 cái tay biên không khoản lỗ ...

Anh dũng ơi, anh cho em hỏi là khi thanh truyền không có khoan lỗ bôi trơn thì người ta bôi tron chốt piston bằng cách nào vậy?...

Các các cho em hỏi ? máy phụ tàu khác máy chính ở chỗ nào ? Liệu có dùng máy phụ để lai chân vịt được không , máy chính để lai các máy móc khác không ? Tại sao lại có khái niệm máy chính ( main engine) và máy phụ ( aux engine), bởi vì để phân biệt chức năng. Những thiết bị lai chân vịt. liên quan tới chân vịt thì gọi là CHÍNH, còn lại thì là phụ,...

Động cơ Diesel 4 kỳ có góc mở sớm và đóng muộn của xupap. về công dụng của việc này thì mình được biết là để nạp được nhiều khí sạch hơn và xả hết khí cháy ra ngoài. Nhưng trong kỳ xả vì sao ở cuối kỳ cả 2 xupap đều mở? Khi đó áp suất khí cháy vẫn cao người ta không sợ khí cháy sẽ vào đường hút hay sao? Như vậy sao có thể xả hết khí cháy được?...

Các bác đang nói về "Trục khuỷu" hay "truc khủy" vậy?[/q Thực ra là em viết nhầm thôi mà ...