Đầu tiên khi khởi động bất cứ máy nào mình cũng cần phải kiểm tra bằng mát thường cái đã. Ví dụ dầu trong các te máy nén, xả air bầu ngưng, tình trạng và áp suất nước làm mát, công chất trong bầu ngưng, vật lạ xung quanh, sự làm việc binh thường của dây cua-roa ... Sau khi chạy bơm nước làm mát kiểm tra một lúc nếu ổn thì tiếp tục. Chạy quạt gió ...

Tớ còn nếm nước sau khi ra khỏi máy chưng cất nước ngọt nữa. hihi nhưng đó chỉ là lúc đầu mới chạy máy thôi. Nếm xong thấy chả ngon...Nếu máy chưng cất cho hóa chất nữa thì còn độc ấy chứ ngon à!...

Trên tàu có 2 máy phát điện chính 200kW ở buồng máy và 1 máy phát điện sự cố 125kW. Hai máy đèn chính hòa đồng bộ tại bảng điện chính. Vừa rồi 1 máy phát điện chính bị hư, chủ tàu muốn máy phát sự cố chạy để hòa đồng bộ với máy đèn chính còn lại, nhưng trên bảng điện chính không có mạch để điều khiển hòa đồng bộ với máy phát sự cố. Cho tôi hỏi vài...

thanhdat added a reply in discussion What's wrong with this box?... 4 năm

There is no wrong with this box. It could be wrong with people who created the box. I agree with your comments...

*Các bác cho em biết cách xác định loại động cơ và một số đặc điểm thông qua tên động cơ với ví dụ như:6NVD26A2,8NVD48-V,8NVD48,Man K6Z57/60 *đối với hệ thống nhiên liệu có bơm cao áp kiểu cụm thì trước bơm cao áp có 1 cái van dùng để điều chỉnh và duy trì áp suất của dầu trước khi vào bơm Cao Áp là không đổi ở mọi chế độ vòng quay,vậy tên chính x...

thanhdat added a reply in discussion hệ thống làm mát... 4 năm

Quy trình hoạt động thì bạn thấy ở trong sách giáo khoa chứ. Nhưng chỉ có cái mà người ta lưu ý là làm mát luôn "đi trước về sau". Trừ trường hợp chạy vùng lạnh thì lại phải hâm chứ không cần làm mát ngay khi khởi động. Còn bảo dương hệ thông làm mát thì theo như mình nghĩ thì khi theo dõi hệ thống làm mát thì phải chú ý các thông số: Nhiệt độ, áp...

Đọc kỹ cái này bạn nhé...

từng [/color]sự cố trên thì căn cứ vào các thông số, các thiết bị nào để sĩ quan trực ca nhận ra Kindest regard! Thông thường, kim phun kẹt ở vị trí mở, sau đó là dẫn tới tắc các lỗ phun do khí xả xâm nhập và kết cốc ở các lỗ phun đó. Vậy, làm sao có thể biết là xi lanh nào bị như vậy? Khi xảy ra hiện tượng trên, điều đầu tiên cậu sẽ n...

thay máy trưởng[/color][/b]. Cháu nghĩ với máy cũ, công ty không cung cấp vật tư đầy đủ, dầu có chất lượng thấp, nhiều tạp chất mà không lọc đươc ở máy lọc như cấp dầu ở Việt Nam và Singapore thì máy trưởng cũng thua thôi ah....

Để trở thành hoa tiêu ở Việt Nam bạn phải là người đi biển đã, và phải có chức danh thuyền trưởng, độ tuổi >35 tuổi nhé(hạng 2), >45 tuổi(Hạng 1). Chúc bạn sơm đạt được mục đích. Và yếu tố quan trọng là phải có đợt tuyển dụng....