Bạn nói rõ ra đó là thứ gì thì tớ có thể tư vấn. Có những thứ VR không có quyền không chấp nhận và có những thứ VR có quyền không chấp nhận!

Thêm nữa, VR không chấp nhận theo điều nào, khoản nào trong quy phạm của VR?

Câu chuyện này có vẻ như vẫn đang diễn ra hàng ngày. b-( b-(
Bác Vinicman nói đúng đấy, bạn phải nêu rõ thiết bị nào, và cả tàu loại gi? trọng tài bao nhiêu?...
Có cái là, tra trong VR nhiều khi lờ mờ lắm. Có khi người ta muốn thế. Và thế mới sinh ra "ối" chuyện để nói... 8-} 8-} 8-}

Dạ hàng của em là cái cẩu (crane) ạ. VR nói chỉ chấp nhận BV cho toàn cái cẩu, không chấp nhận BV load test. Khi đó nếu có nhập về VN thì cũng ko lắp cho tàu được.

Thứ này VR có quyền từ chối (không thuộc phạm vi của IMO Conventions/Reg mà VN ký tham gia). Tuy nhiên, cần hỏi lý do tại sao từ chối, quy định nào của VR liên quan đến việc này. Có như vậy thì "nhắm mắt" cũng tâm phục khẩu phục B-(

Thế không có cách nào gỡ hả bác?

Ở VN, chẳng có gì là không thể! Bạn tìm hiểu quy phạm VR về thứ này trước, sau đó thử gặp gỡ các anh bên VR xem sao.

Bạn nên gặp tay nào đó, làm mấy vại bia để hỏi xem. Chơi bài ngửa thôi 8-}
Chỉ lưu ý, chứng chỉ chi cẩu khi maker cấp thông thường là chứng chỉ cho một số phần nhất định nào đó. Cụ thể là cái nào thì tùy từng "ông" đk yêu cầu (tất nhiên phải làm rõ dựa trên mục nào, chương nào.. của VR). Chứ làm gì có chứng chỉ cho toàn cái cẩu. Thông thường, một bộ phận của cái cẩu là phần đế, đặc biệt là phần gia cường tại tôn vỏ tàu, cái này thì ông maker chịu chết. Cái "crane" mà họ cấp chỉ là một phần của cái "crane" đúng nghĩa.
Không biết bác VR nhà ta thế nào, chứ theo tôi biết, thông thường ngoài việc kiểm tra chứng chỉ, giấy tờ của phần "crane" của ông maker cấp, đk giám sát còn có trách nhiệm kiểm tra phần thi công lắp đặt cẩu trên tàu, thử hoàn thiện. Khi đó, nếu mọi cái ok, cái cẩu mới hoàn toàn được chấp nhận.
Túm lại, bác cứ phải ngồi và hỏi cụ thể để xem các bác VR vẽ đường cho mà chạy.

Bác bên VR bảo rằng từ năm 2011 trở đi là luật nghiêm ngặt rồi chả cho qua nữa (có thật không nhỉ?). Cũng chả hiểu.Không lẽ chỉ còn cách ngồi chờ BV bên nước ngoài đăng kiểm rồi mới nhập về VN? ^^

Dạ hàng của em là cái cẩu (crane) ạ. VR nói chỉ chấp nhận BV cho toàn cái cẩu, không chấp nhận BV load test. Khi đó nếu có nhập về VN thì cũng ko lắp cho tàu được.

Về vấn đề này tôi nghĩ VR họ yêu cầu đúng đấy. Vì cái cần cẩu của bạn được BV cấp chứng chỉ chỉ là cho từng phần đơn lẻ thôi. Và chứng chỉ load test của BV chỉ chứng nhận cho 1 phần của cần cẩu trừ pedestal. Khi bạn hàn lên tàu thì vẫn phải thử load test lại cho cả hệ cần cẩu hoàn thiện (bao gồm phần mua của maker và pedestal gắn với kết cấu vỏ tàu). Chứng chỉ load test sau cùng này mới quan trọng và được kẹp vào bộ chứng chỉ theo tàu.

Chào các bác ạ.

Hiện giờ công ty em đang bị vướng lại lô hàng nhập khẩu do VR không chấp nhận BV load test mà chỉ chấp nhận BV certificate thôi ạ. Hàng hóa thì làm gần xong hết rồi, hợp đồng ký xong rồi đang chờ ngày giao hàng thì vướng lại giờ chả biết nên làm như thế nào đây các bác? Nếu phải chờ cấp chứng chỉ BV thì phải mất thời gian và tốn thêm nhiều tiền nữa. Bác nào có cao kiến xin chỉ giáo cho em với.

Chắc là bên VR cần cái Giấy Chứng Nhận Xuất Xưởng của Crane. Bác thử recheck lại với bên cung cấp or hỏi bên BV xem sao, BV đã thực hiện tới phần load test và có thể đã/đang cấp GCN xuất xưởng cho nó.

Bác bên VR bảo rằng từ năm 2011 trở đi là luật nghiêm ngặt rồi chả cho qua nữa

Cái này thì Đúng thế.