Hàng loạt định hướng, giải pháp cơ bản khắc phục những tồn tại, bất cập trong quản lý, quy hoạch, phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đã được đưa ra tại Hội nghị chuyên về quy hoạch, quản lý khai thác cảng biển và logistics do Bộ GTVT tổ chức cuối tuần qua tại Hà Nội.

Khủng hoảng kinh tế thế giới và những bất ổn kinh tế vĩ mô đã làm cho tốc độ phát triển kinh tế của VN phát triển chậm lại, dẫn tới sản lượng hàng hóa XNK, hàng container không tăng trưởng như dự báo.

Còn nhiều bất cập trong quy hoạch, tổ chức và khai thác, phát triển dịch vụ logistics (hậu cần, kho vận) cảng biển. Ðó là nhận định chung nhất của các chuyên gia trong lĩnh vực hàng hải về mô hình cảng biển ở nước ta. Tìm kiếm mô hình tổ chức cảng biển ưu việt, tiên tiến, có thể "vá lỗi" cho mô hình chắp vá, manh mún hiện nay đang là bài toán đặt ra cấp thiết đối với các cơ quan quản lý.
 

Ngày 20/12/2012, tại Hà Nội, Cục Hàng hải Việt Nam phối hợp với Hiệp hội Hợp tác Cảng biển vùng duyên hải Nhật Bản  (JOPCA) tổ chức Hội thảo về “Quản lý và phát triển cảng biển Việt Nam”. Tham dự Hội thảo có Đại diện Bộ GTVT, Lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam, Lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải Việt Nam và các cơ quan, đơn vị liên quan.

canghiendainhabe2Hoạt động của hệ thống cảng biển tại TPHCM đang dần xuất hiện những điểm sáng, minh chứng sống động cho những nỗ lực vượt qua khó khăn của các cảng biển…