Theo Cảng vụ TP. Cần Thơ, hiện luồng tàu biển cửa Định An (dài 30km) trên sông Hậu đã bị bồi lắng nghiêm trọng. Độ sâu tại đây hiện chỉ còn 1,9 mét làm cho tàu có tải trọng từ 3.000 tấn trở lên không thể lưu thông được, nên phải đến các cảng tại TPHCM để bốc dỡ hàng.

Việc luồng tàu biển cửa Định An bị bồi lắng đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến thu nhập của Cảng vụ TP Cần Thơ. Từ đầu năm đến nay, Cảng vụ Tp. Cần Thơ chỉ thu phí được 1,1 tỉ đồng. Trong khi trước đó, năm 2009 thu được gần 23 tỉ đồng. Khắc phục tình trạng này, Tp. Cần Thơ đang triển khai dự án đầu tư 311 tỉ đồng nạo vét 5,7 triệu mét khối cát sa bồi tại luồng Định An nhằm khôi phục độ sâu luồng đạt 3 mét để tàu 10.000 tấn có thể lưu thông.

Tuy nhiên, về lâu dài, luồng tàu nói trên không thể đáp ứng nhu cầu vận chuyển đường biển của vùng đồng bằng sông Cửu Long đang tăng mạnh với các loại tàu có tải trọng trên 10.000 tấn. Vì vậy, Cục Hàng hải Việt Nam đang thực hiện dự án đầu tư gần 5.000 tỉ đồng mở rộng, đào mới kênh Quan Chánh Bố (có độ sâu mớn nước 8 mét) trên địa bàn 3 xã Long Vĩnh, Long Khánh, Dân Thành (huyện Duyên Hải, Trà Vinh) nối với cửa Định An với các hạng mục chính: mở rộng đoạn sông Hậu dài 6km, rộng 95 mét và kênh Quan Chánh Bố ( cũ) dài 19 km rộng 85 mét; đào mới 9 km kênh tắt thông ra biển,rộng 85 mét và 6 km kênh biển, rộng 150 mét; xây dựng đê biển chắn cát, giảm sóng, khu nước tránh tàu... Khi được đưa vào khai thác, luồng tàu này phục vụ tàu biển tải trọng từ 10.000 – 20.000 tấn và tàu chở hàng container lưu thông với công suất vận chuyển 21 – 22 triệu tấn/ năm.

Theo SGGP